“完整街道和慢行交通的政策和实践”专题讲座

城市道路交通不仅仅是道路交通基础设施，更是老百姓生活的街道；城市道路交通不仅仅要为汽车服务，更要为老百姓使用最多的步行和自行车服务。完整街道和慢行交通的理论已经开始改变中国城市道路交通的规划和设计，这是对城市道路土木工程规划和设计的理念和实践的完善。近年来，国家住房建设部修改了“城市道路工程设计规范”，发布了“城市步行和自行车交通系统规划和设计导则”，并且正在完善“城市综合交通体系规划规范”。这些政策有力地支持了我国城市道路的建设和完善，世界银行交通团队也进行了若干一体化交通和慢行交通项目的实践。然而，在中国尤其是中国西部地区，完整街道和慢行交通并未很好地与当地实践相结合。为帮助西部地区党政干部掌握完整街道和慢行交通的政策和理论及实践中可能的问题，学习国内外完整街道和慢行交通实践案例及经验教训，中国西部开发远程学习网管理中心和世界银行交通组定于2017年12月6日-12月7日联合举办“完整街道和慢行交通的政策和实践”远程培训讲座。

12月6日
上午
9:30—11:10 完整街道政策与实践 王江燕
11:10-12:00 回答问题和小组讨论
下午
14:30—15:00 远程报告 各远程中心
15:00—16:30 上海市完整街道构建方法与实践 杨晓光
16:30—17:20 回答问题和小组讨论
12月7日
上午
9:30—10:00 远程报告 各远程中心
10:00—11:30 步行和自行车交通系统规划设计与实践 戴继锋
11:30-12:00 回答问题和小组讨论
下午
14:30—15:00 远程报告 各远程中心
15:00—16:30 国内国外利用完整街道及慢行交通改善城市交通的案例 宗延
16:30—17:20 回答问题和远程报告总结

王江燕：美国能源基金会宇恒可持续交通研究中心，主任
杨晓光：同济大学，教授
戴继锋：中规院城市交通研究分院，副院长
宗延：世界银行北京办公室，交通专家